上个周末和车协的朋友骑行了嘉定，来回总共骑了六十多公里，正巧周末的时候还是雾霾将散未散的时候，整体一天下来感觉还是有点累的说。想想看自己一天六十公里都感觉累，看来以后有机会还得要多练习。
这还是我第一次和大家一起编队骑行，感觉还是很新鲜的，可以说这是我买了车之后第一次和大家一起骑行，以往都是自己一个人骑的话，自己感觉累了就可以休息，体力充足的话可以骑快一点，比较自由，但是要和大家一起骑就必须和大家保持一个速度，不能超也不能掉队，对自己的耐力也是一个考验。
经过一次强度并不高的编队骑行后，我发现有很多地方需要注意：
首先是安全，本来以为编队骑行的时候会比自己一个人骑要安全很多，结果发现编队骑行也有很多不安全的地方，稍不注意就能发生事故。经过这一次，我觉得编队骑行时候，非常重要的一点是要注意保持车距，这一次的骑行，我就有一次因为跟得前面车太紧，前面车不知道什么原因刹了一下车，我就差一点撞上了。除了保持车距外，刹车的时候，一定要先捏后刹再捏前刹，普通减速的时候，减少使用或者不使用前刹，还是刚刚说到的情况，我当时急刹车的时候，几乎是前后一起捏的，还是差一点就翻车了，非常危险。这些都是骑行的时候需要注意的地方和技巧，至于骑行前佩戴头盔、防摔手套等等自然是不必说了。
其次是补给，每次骑车上路前最好补充足够的水、运动饮料和食物，推荐脉动和士力架，解渴补充矿物质能量等。我下午返程的时候正好赶上了快到午饭时间，胃里几乎没有什么东西了，碰上自己也没有了补给，弹尽粮绝了。整个到了后面就感觉很累很饿，然后就开始犯困，到后来几乎是眯着眼在骑了，很不舒服也很不安全。
然后再说一点其他的，关于领骑，我感觉领骑的职责是要让大家舒适安全地骑到目的地，那就必须要注意到自己队伍里大家的能力和状态，合理安排骑行速度和强度，我感觉这次我们的领队就没有做好，骑行途中在速度把握方面还不太好，以至于到后来有几个女生都掉队了还在一直拉速度，最后到了目的地后我们等了半个多小时几个女生才赶上来。如果以后我做领骑的话，得要注意这些。
最后记录下这次的数据：
上午出发前往目的地的数据截图
轨迹截图
秀一下我的爱车
